Electric Vehicle Loans : वैश्विक स्तर पर, इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में उल्लेखनीय वृद्धि देखी जा रही है। इलेक्ट्रिक वाहन जलवायु संबंधी चिंताओं, बैटरी तकनीक में सुधार और चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर विकास जैसे कई कारकों से प्रेरित है। जलवायु परिवर्तन और वायु प्रदूषण के बारे में बढ़ती जागरूकता ने दुनिया भर की सरकारों को सख्त उत्सर्जन मानदंड लागू करने के लिए प्रेरित किया है।
Electric Vehicle Loans
इसने उपभोक्ताओं और वाहन निर्माताओं दोनों को इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर बढ़ने के लिए प्रोत्साहित किया है, जो पारंपरिक आंतरिक दहन इंजन (ICE) वाहनों की तुलना में कम उत्सर्जन करते हैं। आसान फायनांस विकल्प EV अपनाने में तेज़ी ला सकते हैं। EV फायनांस के बारे में अधिक चर्चा करने के लिए, परपेच्युटी कैपिटल के सह-संस्थापक और सीईओ करमवीर सिंह ढिल्लों ने कई बाते बताई है।
करमवीर सिंह ढिल्लों ने इलेक्ट्रिक वाहन फायनांस परिदृश्य में कई चुनौतियों पर प्रकाश डाला। उन्होंने कहा कि पारंपरिक आंतरिक दहन इंजन वाहनों की तुलना में इलेक्ट्रिक वाहनों की शुरुआती लागत अधिक होती है। यह उपभोक्ताओं के लिए खासकर भारत जैसे मूल्य-संवेदनशील बाजार में एक महत्वपूर्ण बाधा हो सकती है। जबकि पारंपरिक ICE वाहनों के लिए वित्तपोषण विकल्प बैंकों और वित्तीय संस्थानों के माध्यम से व्यापक रूप से उपलब्ध हैं, भारत में विशेष रूप से EV के लिए तैयार किए गए फायनांस विकल्प सीमित हैं। यह सीमा उपभोक्ताओं के लिए EV के लिए किफायती ऋण या पट्टे के विकल्प सुरक्षित करना चुनौतीपूर्ण बनाती है।
ढिल्लों ने बताया कि बैंक ईवी के उत्पाद और पुनर्विक्रय मूल्य के बारे में अनिश्चित हैं, यही वजह है कि वे ईवी वित्तपोषण के लिए प्रतिबद्ध होने में हिचकिचाते हैं। इस कथित जोखिम को कम करने के लिए, उन्होंने सुझाव दिया कि वित्तीय संस्थान या ईवी निर्माता पुनर्विक्रय मूल्य गारंटी या बायबैक योजनाएँ प्रदान कर सकते हैं। ये उपाय उपभोक्ताओं और वित्तपोषकों को मन की शांति प्रदान कर सकते हैं और ईवी के स्वामित्व की दीर्घकालिक लागत के बारे में अनिश्चितता को कम कर सकते हैं।
परपेच्युटी कैपिटल ने इन चुनौतियों का समाधान करने के लिए महत्वपूर्ण कदम उठाए हैं। ढिल्लों ने कहा, “हमारे पास वर्तमान में 30 से अधिक ईवी निर्माता और लगभग 150 ईवी डीलर हैं, जो प्रतिदिन बढ़ रहे हैं।” कंपनी का मुख्य उद्देश्य एकल-स्वामित्व वाले ऑटोरिक्शा चालकों और डिलीवरी ड्राइवरों को वित्तपोषण विकल्प प्रदान करना है। आम तौर पर, ये व्यक्ति ऋण के लिए नए होते हैं और जीविका चलाने के लिए कोई संपत्ति खरीदने के लिए वित्तपोषण की तलाश में होते हैं।
समाज के इस वर्ग के पास औपचारिक ऋण तक सीमित पहुंच है और आम तौर पर वित्तपोषण के लिए स्थानीय धन उधारदाताओं पर निर्भर रहते हैं, खासकर ग्रामीण भारत में। ढिल्लों ने इस बात पर जोर दिया कि परपेच्युटी कैपिटल एक ऐसा ऋण उत्पाद बनाने पर काम कर रहा है जो ग्रामीण ग्राहकों और प्रवासी श्रमिकों को शिकारी धन उधारदाताओं से दूर रखता है। हालांकि, ऐसे उधारकर्ता की वित्तीय ऋण-योग्यता का आकलन करना चुनौतीपूर्ण हो सकता है, जिसका क्रेडिट इतिहास नहीं है।
