Tata Nexon कई महीनों से सबकॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में सबसे आगे चल रही है, इसने मारुति ब्रेज़ा, हुंडई वेन्यू, किआ सोनेट, महिंद्रा XUV300 और अन्य जैसे प्रतिद्वंद्वियों को पीछे छोड़ दिया है। टाटा नेक्सन के प्रभुत्व को चुनौती देने के लिए, हुंडई, स्कोडा और निसान जैसे निर्माता अपने मौजूदा मॉडलों को अपडेट करने और पूरी तरह से नए उत्पाद लॉन्च करने की योजना बना रहे हैं। यहाँ तीन आगामी एसयूवी पर एक नज़र है जो टाटा नेक्सन के साथ प्रतिस्पर्धा करेंगी।
NEW-GEN HYUNDAI VENUE
हुंडई वेन्यू 2025 की शुरुआत में एक पीढ़ीगत बदलाव से गुज़रने वाली है। इंजन विकल्प समान रहने की संभावना है, लेकिन इसके अंदर और बाहर बड़े अपग्रेड मिलने की उम्मीद है। 2025 वेन्यू हुंडई का पहला मॉडल होगा जो तालेगांव मैन्युफैक्चरिंग प्लांट से निकलेगा, जिसका अनुमानित उत्पादन सालाना लगभग 1,50,000 यूनिट होगा।
मौजूदा हुंडई वेन्यू तीन इंजन विकल्पों के साथ उपलब्ध है: 1.2 लीटर पेट्रोल (83 बीएचपी), 1.0 लीटर टर्बो पेट्रोल (120 बीएचपी) और 1.5 लीटर डीजल इंजन (100 बीएचपी)।
NEW SKODA SUBCOMPACT SUV
स्कोडा सबकॉम्पैक्ट एसयूवी स्पेस में प्रवेश करने के लिए एक नया मॉडल पेश करने की योजना बना रही है, जो वर्तमान में अपने प्रारंभिक परीक्षण चरण में है। मार्च 2025 में सड़कों पर आने वाले इस मॉडल में 2,566 मिमी के व्हीलबेस के साथ वोक्सवैगन समूह के MQB AO IN प्लेटफ़ॉर्म का उपयोग करने की उम्मीद है।
इसमें 1.0 लीटर, 3-सिलिंडर टर्बो पेट्रोल इंजन (115 बीएचपी और 178 एनएम) हो सकता है, जिसमें 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन और 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक के विकल्प होंगे। 1.5 लीटर TSI इंजन के साथ एक परफॉरमेंस-ओरिएंटेड वैरिएंट भी हो सकता है।
NISSAN MAGNITE FACELIFT
निसान मैग्नाइट का पहला मिड-लाइफ़ अपडेट इस साल के अंत में होने की उम्मीद है। इसमें मामूली कॉस्मेटिक बदलाव और फ़ीचर अपग्रेड होने की संभावना है। बाहरी हिस्से में थोड़े संशोधित फ्रंट और रियर बंपर, नए हेडलैम्प और टेललैम्प और नए डिज़ाइन वाले एलॉय व्हील मिल सकते हैं।
इस सेगमेंट में इसे और भी ज़्यादा प्रतिस्पर्धी बनाने के लिए निसान इस एसयूवी में ऑटो-डिमिंग IRVM, वेंटिलेटेड सीटें और इलेक्ट्रिक सनरूफ के साथ-साथ स्टैंडर्ड छह एयरबैग जैसे नए फ़ीचर शामिल कर सकती है। हालाँकि, इसके पावरट्रेन में कोई बदलाव होने की उम्मीद नहीं है।
