हुंडई और टोयोटा ने किया ग्राहकों को गुमराह; अब नहीं दिखेंगे टीव्ही पर विज्ञापन

SAS : पिछले कुछ दिनो में ह्युंदाई और टोयोटा अपने इलेक्ट्रिक व्हेईकल के विज्ञापन ग्लोबली चला रही है। लेकीन ये विज्ञापन लोगो में भ्रम पैदा कर रहे है, ऐसा सामने आया है। यूनाइटेड किंगडम की विज्ञापन निगरानी संस्था, एडवरटाइजिंग स्टैंडर्ड्स एजेंसी (SAS) ने ईवी निर्माताओं टोयोटा और हुंडई के दो विज्ञापन अभियानों पर प्रतिबंध लगा दिया है। जिसमें चार्जिंग समय और चार्जर की उपलब्धता पर भ्रामक दावे किए गए थे। SAS द्वारा शिकायतों की जांच के बाद हुंडई और टोयोटा दोनों को कुछ विज्ञापन चलाने से रोका गया है।

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टोयोटा के विज्ञापन में दावा किया गया है कि bZ4X SUV को 150KW चार्जर का उपयोग करके लगभग 30 मिनट में 80% तक चार्ज किया जा सकता है। और हुंडई का दावा है 350 KW चार्जर का उपयोग करके Ioniq 5 को 18 मिनट में 10 प्रतिशत से 80 प्रतिशत तक चार्ज किया जा सकता है। हालाँकि, एएसए को ऐसी शिकायतें मिलीं जो चार्जिंग समय के दावों को चुनौती देती थीं। जिस पर दोनों कंपनियां सहमत थीं कि इसे सही परिस्थितियों में हासिल किया गया था। इसके अलावा, यूके भर में आसानी से मिलने वाले डीसी फास्ट चार्जर के दावों को चुनौती दी गई थी।

एएसए ने चार्जर की उपलब्धता के बारे में वाहन निर्माताओं के दावे को चुनौती दी। जब टोयोटा ने यह दावा करते हुए अपना विज्ञापन चलाया कि ड्राइवर कई सार्वजनिक स्थानों पर आसानी से रैपिड-चार्जिंग पॉइंट पा सकते हैं। ZAP मैप ने दिखाया कि 150 किलोवाट का आउटपुट देने में सक्षम 419 चार्जर थे, लेकिन वे यूके में केवल 134 स्थानों पर थे। जिनमें से केवल सात स्कॉटलैंड में और दो वेल्स में हैं। जहां तक ​​हुंडई की बात है, इसकी चार्ज मायहुंडई वेबसाइट से पता चला है कि ग्रेट ब्रिटेन में 350 किलोवाट देने में सक्षम केवल 37 चार्जर हैं। आयरलैंड में छह, वेल्स और स्कॉटलैंड में सीमित संख्या में और उत्तरी आयरलैंड में एक भी नहीं है।

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टोयोटा और हुंडई दोनों ने कहा कि उनके दावे भ्रामक नहीं थे क्योंकि ड्राइवरों को छोटी यात्राओं पर फास्ट चार्जिंग की आवश्यकता नहीं होती। और वो स्लो चार्ज पॉइंट का उपयोग कर सकते थे। लेकिन यह एएसए के लिए पर्याप्त नहीं था, एएसए ने हुंडई और टोयोटा दोनों को विज्ञापन चलाने पर प्रतिबंध लगाया है। एएसए द्वारा इलेक्ट्रिक कार विज्ञापन दावों पर लगाया गया यह पहला प्रतिबंध है।

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